Ryabkov: comércio dentro dos BRICS cresce mais rápido do que no mundo

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O comércio entre os países do BRICS está crescendo mais rapidamente do que o comércio exterior mundial, disse o vice-ministro das Relações Exteriores da Rússia, Sergei Ryabkov. Para o comércio exterior, este é um sinal sobre o fortalecimento de rotas sustentáveis e a demanda por logística regular, bem como o crescente papel das ferramentas de liquidação e digitais que reduzem os custos de transação dentro da Associação.

O comércio interno dos BRICS está se acelerando mais rapidamente do que o comércio exterior global como um todo está crescendo — tal tese foi expressa pelo vice-chefe do Ministério das Relações Exteriores da Rússia, Sergei Ryabkov. Segundo ele, a comparação em favor das relações "intra-bloco" é perceptível tanto em relação à dinâmica global quanto em relação ao comércio dos países do BRICS com outros parceiros.

"Segundo as estatísticas, o crescimento do comércio entre os países do BRICS excede significativamente o nível global de crescimento do comércio exterior e a taxa de crescimento do Comércio de todos os países do BRICS com outros parceiros", disse o vice - ministro.

Para negócios e logística, isso é mais importante do que parece à primeira vista. O crescimento" dentro do clube "geralmente significa uma mudança de acordos esporádicos para cadeias de suprimentos mais sustentáveis: rotas mais seguras, maior necessidade de serviços regulares, em vez de" tiros " pontuais no frete. Quanto mais dessas cadeias, maior a demanda por infraestrutura previsível — portos, terminais, estações ferroviárias, frotas de contêineres, manuseio de armazéns e estoques de seguros em destinos-chave.

Ryabkov enfatiza que os BRICS não estão posicionados como uma solução universal para os problemas, mas dão um efeito prático:

"é apenas uma indicação de que os BRICS - não sendo uma espécie de 'varinha mágica' -podem realmente ajudar na resolução de problemas."

O que está por trás disso "ajudar" no sentido aplicado para o ED:

  1. Reestruturação dos fluxos comerciais. Com o crescimento do comércio mútuo, a proporção de cargas que vão "por hábito" e em slots previamente acordados aumenta, o que significa que as transportadoras têm a oportunidade de planejar ombros e reduzir as corridas ociosas.
  2. Lado financeiro das transações. Quanto maior o comércio mútuo, maior o pedido de mecanismos de liquidação convenientes e a redução dos custos de transação (comissões, prazos, conformidade). Isso afeta diretamente a taxa de rotatividade de capital de importadores e exportadores.
  3. Padronização de requisitos. O crescimento sustentável dentro da Associação quase inevitavelmente leva a uma convergência de abordagens para documentos, certificação e compartilhamento digital — caso contrário, a escala depende do "atrito" entre os procedimentos.

Outro marcador é a vontade política de continuar a integração:

"Esse potencial deve ser aumentado, e há vontade política para isso", disse Ryabkov.

Para as empresas que trabalham com as direções do BRICS, a conclusão é pragmática: se o comércio interno cresce mais rápido do que o comércio mundial, os vencedores são aqueles que consolidam antecipadamente a capacidade logística, constroem parceiros sustentáveis na cadeia e mantêm os documentos "perfeitamente limpos". Em tal ambiente, a concorrência está mudando de um dumping de preço único para a qualidade do serviço: estabilidade de prazos, transparência de cálculos e gerenciamento de riscos.