No Brasil, um passo fiscal que afeta diretamente a economia do transporte está sendo discutido: o Ministério das Finanças propôs aos estados que abandonem o imposto ICMS importação de combustível diesel. De acordo com a Reuters, o governo federal está pronto para compensar metade das perdas de receita dos estados até maio, e mais discussões estão agendadas para uma reunião em 27 de março.
O diesel no Brasil é um recurso estratégico para a logística, porque o transporte em todo o país depende em grande parte do transporte rodoviário. A Reuters observa que cerca de um quarto do consumo de diesel vem das importações. Quando o preço do diesel sobe, ele se move rapidamente para as tarifas de frete e, em seguida, para os preços de varejo e compras do negócio.
Ao mesmo tempo, as autoridades intensificam o controle do mercado. A publicação fala sobre ações para reduzir impostos federais e medidas contra o abuso de preços através do monitoramento em tempo real de faturas de vendas usando o sistema regulador ANP.
Para o comércio exterior, o efeito se manifestará através do custo de transporte de e para os portos, mais através do preço das remessas de combustível e produtos petrolíferos importados. Para os proprietários de carga, é um sinal para reavaliar o orçamento de logística trimestral e atualizar as condições com as transportadoras com base no custo real do combustível, de modo a não capturar lacunas de caixa em picos repentinos.
