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A logística de combustível do Brasil está entrando em uma zona de turbulência: os distribuidores alertam as autoridades sobre os riscos de fornecimento após o cancelamento dos leilões de combustível esperados, em meio ao aumento da demanda por diesel. Dependendo das Importações, a carga é deslocada para portos e cadeias de suprimentos.

A África do Sul está fortalecendo suas proteções comerciais com altos direitos anti-dumping sobre o aço estrutural da China e da Tailândia. Isso está mudando diretamente a economia de importação, os preços dos contratos e a logística de suprimentos de materiais de construção na região.

A China está mudando as regras de logística de retorno para o varejo de comércio eletrônico transfronteiriço. A partir de 1 de abril de 2026, as encomendas de exportação devolvidas do exterior não estão mais vinculadas à alfândega através da qual foram exportadas. As empresas poderão emitir devoluções em qualquer porta conveniente, reduzindo o tempo e os custos de processamento.

O tema "pagamentos dos BRICS sem o dólar" está novamente em tendência: a comunidade cripto está discutindo o sistema DCMS supostamente lançado com base no Pix Brasileiro. Mas há uma grande distância entre a declaração na plataforma social e o verdadeiro circuito de pagamento interestadual. Entenda o que as fontes confirmam e o que isso significa para o ED.

Pela primeira vez, a FESCO embarcou diretamente para Jeddah, o maior porto da Arábia Saudita no Mar Vermelho. Para os proprietários de carga, isso expande a configuração das rotas para o Oriente Médio e fornece um ponto de apoio adicional em meio à instabilidade no estreito deмuz.