A Maersk anunciou duas novas sobretaxas: uma taxa sazonal de pico de até US.1.000 por contêiner para remessas do Brasil, Argentina, uruguai e Paraguai a partir de 8 de outubro de 2026, e uma taxa de combustível de emergência para entregas "porta a porta" nos Países Bálticos e Escandinávia a partir de 9 de setembro de 2026. Os importadores e exportadores que trabalham com essas regiões devem recalcular os orçamentos logísticos com antecedência.
A partir de 8 de outubro de 2026, a Maersk introduz o Peak season Surcharge (PSS) em todos os contêineres de Carga Seca enviados do Brasil, Paraguai, Uruguai e Argentina. A sobretaxa varia de acordo com o destino: US.1.000 por contêiner para a costa oeste da América do Sul, us. 500 para o Caribe e a costa do Golfo dos EUA. Não há restrições sobre o tamanho do contêiner: a Sobretaxa se aplica a todas as unidades de Carga Seca. Data de referência: Price Calculation Date (PCD) de acordo com as regras da Maersk.
Além da PSS, a transportadora introduz uma sobretaxa de combustível de emergência para entregas à porta (Store Door) em vários mercados escandinavos e bálticos. Ela entrará em vigor em 9 de setembro de 2026 e será válida até aviso prévio. O motivo é o aumento do custo do combustível devido a interrupções no fornecimento do Oriente Médio.
As taxas de sobretaxa variam significativamente de país para país. A estónia obteve o coeficiente máximo-20%, Dinamarca — 13%, Letónia — 12%, Suécia — 9%, Finlândia — 5%, Lituânia — 4%. Para a noruega, a Maersk registrou 0%. Caminhões elétricos e soluções ferroviárias não estão sujeitos a sobretaxas. A transportadora revisará os valores percentuais semanalmente à medida que a situação do mercado mudar.
Para as empresas que importam produtos dos países do cone sul ou organizam cadeias multimodais através de hubs escandinavos, ambas as decisões da Maersk afetam diretamente os custos de remessa. A sobretaxa de US.1.000 por contêiner da Argentina ou do Brasil para remessas regulares se torna um item de custo tangível no quarto trimestre de 2026. A sobretaxa de combustível de 20% na Estônia é crítica para aqueles que usam armazéns nos Estados Bálticos como um hub de trânsito nas cadeias de suprimentos.
A Maersk reserva-se o direito de aplicar taxas locais e contingência adicionais acima das sobretaxas anunciadas. Para as empresas que celebram contratos de longo prazo para o frete nos destinos afetados, faz sentido fixar as condições antes da entrada em vigor das sobretaxas ou prever nos contratos um mecanismo de revisão do preço quando o índice de combustível mudar.
Artigos relacionados no site
- MSC suspende pedidos de transporte via Novorossiysk como as soluções das transportadoras de linha reescrevem o mapa de rotas
- Estônia fecha antecipadamente posto de controle de Luhamaa - a segunda razão pela qual o centro de trânsito Báltico está se movendo
- Иранuz: Irã começa a emitir licenças para passagem de petroleiros de onde vem o aumento do custo do combustível?
