O ponto-chave para os participantes do Wed é que o regime "duty-free" sempre funciona em conjunto com as regras de origem e a confirmação do status das mercadorias. Na prática, isso significa configurar a cadeia desde a aquisição de matérias-primas até a embalagem, rotulagem e documentação de exportação. Qualquer diferença de origem transforma um benefício em uma história declarativa, em vez de uma economia.
Logística é importante. Para a Etiópia, corredores através de portos secos e acesso ao mar através de nós vizinhos estão se tornando uma parte central da competitividade. Quando a barreira tarifária é reduzida, o custo do quilômetro, o tempo de inatividade nas fronteiras, a qualidade do processamento do armazém e a confiabilidade dos cálculos entre as contrapartes vêm à tona. Em tal circuito, os fornecedores que fixam antecipadamente os níveis de serviço ganham: prazos de reserva, tempo de consolidação, requisitos de temperatura, seguro, controle de selos e rastreamento eletrônico.
É significativo que o início das preferências seja descrito como uma transição para uma fase operacional real: as autoridades aduaneiras confirmam a aplicação das concessões tarifárias e o acesso ao mercado preferencial nas linhas de produtos acordadas.
No plano jurídico, isso é reforçado por atos internos que "incluem" concessões tarifárias no regime nacional.
Para as empresas dos países do BRICS, este é um sinal do crescente papel da África Oriental como plataforma para a montagem de cadeias regionais. De interesse são o fornecimento de equipamentos, componentes, embalagens, matérias-primas para processamento, bem como serviços de logística e pagamento. Com um esquema bem construído, a empresa obtém uma rota de escala clara: primeiro, entregas piloto para um número limitado de Países, depois expansão à medida que as estatísticas de demanda e os procedimentos se acumulam.
