O primeiro semestre de 2026 foi um dos melhores dos últimos anos para a Maersk. A crise deмuz manteve um prêmio geopolítico nas tarifas por vários meses: as transportadoras receberam taxas mais altas quando a demanda por rotas alternativas aumentou. Com a normalização gradual de Орuz em junho, as coisas começaram a mudar — mas lentamente.
O aumento da previsão indica que a administração da empresa não espera uma reversão acentuada das taxas. A redução será, mas gradual. A Maersk opera uma parcela significativa da frota global de contêineres e suas estimativas são um indicador quase direto de onde o mercado estará no próximo trimestre.
Para os importadores que recebem mercadorias através da rota Emirados Árabes Unidos-Rússia: isso significa que as taxas começarão a cair dos picos atuais de US.10.000 a US. 14.000 por contêiner, mas não retornarão aos níveis pré-crise antes do quarto trimestre. Uma queda de 20-30% até o final do verão — um cenário realista, um retorno completo aos níveis do início do ano — não.
Para as empresas que planejam grandes remessas para o outono: colocar taxas de custo na faixa de US.7.000 — 9.000 por TEU na rota dos Emirados Árabes Unidos é um cálculo mais preciso do que se concentrar no pico atual ou esperar pela normalização.
