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O custo do transporte marítimo de petróleo através do Estreito deмuz aumentou acentuadamente, com as taxas para o VLCC excedendo US.14 por barril no início de março. A Suezmax também foi afetada pelo aumento de preços, e o mercado espera alta volatilidade devido a riscos de segurança, sobretaxas de seguro e re-marcação de rotas.

A Maersk anunciou um retorno experimental ao canal de Suez, a rota mais curta entre a Ásia e a Europa. Mas isso significa que a crise no Mar Vermelho está por trás? O mercado ainda vive em uma lógica de testes, acompanhantes e seguros caros, e as principais transportadoras estão agindo com cautela. Entenda o que está por trás do sinal da Maersk, por que a CMA CGM está dando um passo atrás novamente e como isso pode afetar as entregas para a Rússia.