O ponto — chave da declaração não é uma "vitrine alta" sobre uma nova moeda, mas uma coisa mais mundana e necessária para o comércio internacional: um conjunto de ferramentas que tornam as transações entre empresas mais resistentes a restrições externas e mais fáceis de executar. Nas formulações do lado russo, estamos falando de várias "camadas" de infraestrutura de uma só vez:
- pagamentos transfronteiriços (para que o dinheiro chegue rapidamente e previsivelmente),
- circuito de liquidação e depósito (contabilidade / compensação / manutenção de passivos e instrumentos financeiros),
- infra-estrutura de resseguro (para cobrir riscos sem depender de mercados externos),
- além do desenvolvimento Nova plataforma investimento que Bolsa grãos BRICS como "superestruturas econômicas" aplicadas.
Por que isso é importante para a logística e importação/exportação e não apenas para os financiadores? Porque no comércio internacional, o dinheiro faz parte da cadeia de suprimentos. Se o cálculo "trava", todos os nós sofrem: o fornecedor retarda o envio, os bancos/agentes estabelecem verificações adicionais, os custos de Conformidade aumentam e a logística se transforma em armazenamento"antes do pagamento". Portanto, criar seu próprio circuito de pagamentos dos BRICS é uma tentativa de reduzir o risco mais doloroso dos últimos anos: a imprevisibilidade dos pagamentos nas operações de comércio exterior.
O que realmente pode mudar para os participantes russos do FEA (e onde você não deve alimentar ilusões):
- Estabilidade dos cálculos em moedas nacionais. Se houver mais "trilhos" coordenados dentro do bloco (bancários/tecnológicos/regulatórios), os assentamentos em moedas nacionais se tornarão menos manuais e menos dependentes de intermediários. Isso é especialmente importante para importações regulares com janelas de entrega curtas e horários de produção apertados.
- Redução das perdas transacionais. Hoje, as empresas geralmente pagam um "imposto de complexidade": comissões de intermediários, conversões extras, reservas, prolongamento dos prazos de inscrição. A infra-estrutura do BRICS visa precisamente reduzir esses atritos, mas o efeito não será imediato e heterogêneo entre os países.
- Seguro e resseguro. Para o transporte, isso é crítico: quanto mais difícil é garantir os riscos, Mais caro é a logística e maiores são os requisitos de pré-pagamento/garantia. O circuito de resseguro dentro do bloco poderia potencialmente dar ao mercado mais capacidade e previsibilidade, especialmente em rotas e indústrias onde as seguradoras externas são cautelosas.
- Trilha agrícola: Bolsa de grãos. Aqui, as apostas são mais altas: os mecanismos de troca aumentam a transparência de preços e a padronização dos contratos. Para os exportadores, isso pode significar mais diretrizes e instrumentos de fixação de preços" compreensíveis " e, para a logística, programas de exportação Mais projetados.
É importante falar honestamente sobre as restrições. Mesmo com vontade política, tais sistemas dependem dos padrões KYC / AML, da compatibilidade dos circuitos nacionais de pagamento, dos regimes legais e da confiança empresarial. Portanto, no futuro próximo, o cenário mais provável é um "acúmulo gradual" — primeiro pilotos e corredores separados (por país/indústria), depois expansão.
A principal conclusão prática para importadores e exportadores é que não devemos nos preparar para uma "revolução", mas para o surgimento de novas opções de trabalho. Aqueles que já estão construindo cadeias de pagamento com rotas de pagamento redundantes, moedas flexíveis de preço / pagamento e termos de crédito claros se beneficiarão-especialmente no fornecimento
