A Indonésia entrou oficialmente no BRICS no início de 2025. Um ano depois, sua presença no bloco começa a dar resultados práticos. O quarto país mais populoso do mundo e a maior economia do Sudeste Asiático está mudando a arquitetura comercial do bloco-e abrindo novas rotas para os negócios russos.
A Indonésia tem 280 milhões de habitantes, um PIB de cerca de US.1,5 trilhão e uma posição estratégica entre os oceanos Índico e Pacífico. Quando tal país entra no BRICS, isso muda não apenas os números do bloco, mas também suas rotas comerciais reais.
Questão-chave dos analistas infobrics.org o que exatamente a Indonésia traz para os BRICS em termos de comércio e como isso afeta as cadeias de suprimentos?
- A Indonésia é o maior produtor mundial de óleo de Palma e níquel. Ambos os recursos são críticos para a indústria de alimentos e para a produção de baterias para veículos elétricos. Esses fluxos agora passam pela infraestrutura do BRICS.
- Em segundo lugar, os portos indonésios — Tanjung Prok em Jacarta e Surabaya-movimentam grandes volumes de carga entre a China, a Austrália e o resto da Ásia. A presença da Indonésia no BRICS significa a potencial integração desses hubs em uma única rede logística do bloco.
- Em terceiro lugar, a Indonésia, presidida por Prabowo, está construindo ativamente parcerias no sul global. Para a Rússia, isso significa um novo canal de comércio com o Sudeste Asiático através dos BRICS-mecanismos-uma alternativa aos esquemas atuais através de Cingapura e Hong Kong.
Para os negócios russos com Suprimentos para a Ásia, a Indonésia está abrindo um novo mercado com uma população comparável à da Rússia e do Brasil juntos. E faz isso no âmbito do bloco, onde os mecanismos de liquidação nas moedas nacionais já foram depurados e há uma infraestrutura do NBD.
